{"id":233,"date":"2022-02-02T18:26:20","date_gmt":"2022-02-02T17:26:20","guid":{"rendered":"https:\/\/panam-lounge.de\/?page_id=233"},"modified":"2022-02-09T16:44:25","modified_gmt":"2022-02-09T15:44:25","slug":"history","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/panam-hotel.de\/en\/history\/","title":{"rendered":"PAN AM AIRWAYS HISTORY"},"content":{"rendered":"\t\t
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Pan American World Airways
\nBecome familiar with story of this one-of-a-kind airline<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Die Pan American World Airways haben Geschichte geschrieben. Es ist die Geschichte einer ganzen \u00c4ra. Ihr Verm\u00e4chtnis ist wie ein Traum aus der Vergangenheit, der in der Zukunft weiterlebt.<\/em><\/p>

Startschuss f\u00fcr eine der gr\u00f6\u00dften Fluggesellschaften ihrer Zeit ist der 19. Oktober 1927. Ein Fairchild FC-2 Wasserflugzeug mit Propellerantrieb startet in Key West, Florida und landet im kubanischen Havanna. Eine dreit\u00e4gige Feier in der ber\u00fchmten El Floridita Bar kr\u00f6nt dieses historische Ereignis. Ein wahrer Erfinder- und Pioniergeist sorgt in den folgenden Jahren f\u00fcr eine rasante Entwicklung der Airline. Bereits 1939 wird die Pan Am als erste Fluglinie \u00fcberhaupt den pazifischen Ozean \u00fcberqueren und Passagierfl\u00fcge nach Europa anbieten.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Vision and responsibility<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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1939<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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1939 ist auch das Jahr, in dem die Aliierten und sp\u00e4teren Siegerm\u00e4chte Deutschland den Krieg erkl\u00e4ren. Die Pan American Airways operieren fortan nicht mehr nur als rein zivile Fluglinie. Mit Einsatzbereitschaft sowie ihrem technischen und geographischem Know-How dient die Pan Am den Alliierten in den Jahren bis 1945 bei einer Vielzahl gef\u00e4hrlicher Kriegsmissionen weltweit. Oft unter Einsatz des pers\u00f6nlichen Lebens fliegt die Crew mehr als 90 Millionen Meilen insgesamt, um verwundete Soldaten und Zivilisten zu evakuieren und milit\u00e4rische Fracht zu transportieren.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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1947<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Bereits zwei Jahre nach Kriegsende hat die Pan Am nicht nur ihren ganz normalen Betrieb wieder aufgenommen, sondern bietet 1947 den ersten Rund-um-die-Welt-Flugservice an. Die Idee dahinter \u2013 bei der Beschleunigung der Handelsbeziehungen, Unterst\u00fctzung des wissenschaftlichen Fortschritts und der kulturellen Zusammenarbeit wird der internationale Flugverkehr einen erheblichen Beitrag leisten (Juan Trippe, Gr\u00fcnder der Pan American World Airlines).<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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1948<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Einer der wohl bekanntesten Eins\u00e4tze der Airline ist die ber\u00fchmte Berliner Luftbr\u00fccke 1948. Die Pan Am assistiert der US-Luftwaffe und transportiert in mehr als 200.000 Fl\u00fcgen tausende von Tonnen an Lebensmitteln, Kleidung und Kraftstoff in den Westteil der Stadt, bis es schlie\u00dflich gelingt, die \u00dcbernahme der ehemaligen Hauptstadt durch die Sowjetunion zu verhindern.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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On it's way to the Top<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Mit dem Aufbau einer riesigen Flotte durch den Kauf von 95 Flugzeugen wird Pan Am in den 1950er Jahren zum unumstrittenen Spitzenreiter im globalen Fluggesch\u00e4ft. Die Menschen beginnen zu den Sternen zu greifen, die NASA wird gegr\u00fcndet und die Amerikaner gehen davon aus, in nur wenigen Jahren Satelliten ins All zu schicken. Der D\u00fcsenantrieb ersetzt den Propellerantrieb und die immer schnelleren Flugm\u00f6glichkeiten l\u00e4uten die Jet-Set-\u00c4ra ein. Die Pan Am bleibt f\u00fcr \u00fcber zwei Jahrzehnte einer der wichtigsten Fluggesellschaften der Welt. Neben dem normalen Linienbetrieb fliegt sie viele weitere milit\u00e4rische Operationen, wie bei der Evakuierung der amerikanischen Soldaten im Vietnamkrieg. Dabei ist die Pan Am f\u00fcr ihre Mitarbeiter immer weit mehr als nur ein Arbeitgeber. \u00dcber all die Jahre haben sich die Mitarbeiter der Airline immer mit den Werten und Zielen der Airline eng verbunden gef\u00fchlt.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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A time for everything<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Eine schleppende Weltwirtschaft und ein enormer Anstieg der Treibstoff-Preise nach dem Ausbruch des Golfkriegs Anfang der 90er Jahre sind f\u00fcr die Fluggesellschaft verheerend. Hinzu kommt ein terroristischer Bombenanschlag auf den Pan Am Flug 103, der als der Lockerbie-Anschlag in die Geschichte eingeht. Auch die Wiedervereinigung und damit der Wegfall der exklusiven Berlinfl\u00fcge tragen Anfang der 90er Jahre zum Niedergang der gro\u00dfen Airline bei. Die Pan American World Airlines m\u00fcssen am 8. Januar 1991 Insolvenz anmelden. Kapit\u00e4n Mark S. Pyle, der Pilot des letzten Pan Am Fluges ist sich bewusst, dass nicht nur eine Fluglinie, sondern eine ganze \u00c4ra an ihrem Ende angekommen ist: „Beim Verlangsamen und Windabw\u00e4rtsdrehen f\u00fcr den letzten Landeanflug betrachtete ich den wundersch\u00f6nen Flughafen von Miami. Uns allen war klar, dass dies das letzte Mal sein w\u00fcrde. Unsere R\u00e4der kamen zum letzten Mal in einem Pan American Flugzeug auf der Landebahn auf \u2013 der letzte flugplanm\u00e4\u00dfige Einsatz dieser historischen Fluglinie. Pan Am war nicht nur ein Teil der Geschichte, Pan Am hat w\u00e4hrend der 64 Jahre ihres Bestehens Geschichte gemacht.„<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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